自動車部品の新技術の開発には、次のような大きな傾向が見られます。開発の深さは引き続き深化しています。部品の一般化と標準化の度合いが高まります。電子部品とインテリジェント部品のレベルが向上します。車両と部品の軽量化は将来の開発トレンドとなる。環境保護技術は、将来の業界競争の頂点となっています。一定期間、中国の自動車部品産業は依然として貧弱な産業基盤、不合理な構造、不十分な研究開発、有名ブランドの不足など多くの欠点を抱えている。全体として、それらはすべてありふれた問題です。第 11 五カ年計画期間中、国家発展改革委員会は自動車部品産業の全体的な競争力の向上を業界を指導する主な目標としました。第 12 期 5 か年計画の発表が近づいている今、自動車部品会社は中核となる競争力をさらに向上させる必要があります。
合併と買収
市場競争に直面している自動車部品業界は、業界の合併と再編のペースを加速する必要がある。大手部品会社の台頭がなければ、中国の自動車部品は国際的に発言権を失い、調達コストも下がらない。国内の部品会社は規模が小さく体力が弱く、研究開発力も不十分です。これに関連して、部品およびコンポーネント業界が急速に発展したい場合は、規模の経済を形成するために合併と再編を加速する必要があります。
第 11 次 5 か年計画期間中、自動車会社の合併と再編は、部品およびコンポーネント会社が産業の統合、最適化、アップグレードを実行するための条件と有益な参考資料を提供しました。部品・部品企業は現状を見直し、産業発展の潮流と必然性を踏まえ、意識的かつ積極的にさまざまな形の協力・提携を行うことで専門性と規模を高めていく必要がある。
研究開発を増やす
部品・自動車企業の研究開発ランキングで中国の部品企業が上位に入るのは稀で、上位44位に入っている企業はほとんどないことが関係機関からわかった。多国籍部品・部品企業の研究開発への巨額投資に直面している国内の独立系自動車企業は危機の存在を認識し、研究開発の不足をできるだけ早く補う必要がある。
システム化
システム開発とモジュラー マッチングの発展傾向に応じて、部品会社は自動車会社と長期的な戦略的パートナーシップを確立し、まず自社ブランド車向けの自動車部品供給システムを確立、形成する必要があります。-商用車と経済的な乗用車をブレークスルーとして、自動車会社の製品開発に積極的に参加し、関連コンポーネントリソースを統合し、システムコンポーネントの開発レベルを継続的に向上させ、コンポーネント生産システムと製品標準システムを徐々に確立および改善してコンポーネントを形成する体系的およびモジュール式のサポート機能。この点で、政府は中小企業に政策支援を提供すべきである。
外出
ある時期に、国内の自動車会社や自動車部品会社の一部が海外に進出しました。中国の地元自動車部品会社は海外買収を通じて技術力を向上させており、外資系企業による主要技術と市場状況の支配を打ち破る戦略がますます明白になっています。{1}
