いすゞエルフ NPR NQR 700P 用インナーリアハ​​ブオイルシール 8971229370 8-97122937-0 8970239771 8-97023977-1

 

 

部品番号:8-97122937-0 8-97023977-1 8971229370 8970239771

部品名:インナーリアハ​​ブオイルシール/シール;オイル、RRハブ、インナー

トラックモデルに適合: いすゞ エルフ NPR NQR 700P

エンジン: 4HK1-TCS

位置: インナーリアハ​​ブ

関数:潤滑油をシールし、漏れを防ぎ、不純物をブロックし、ハブベアリングを保護します。

材料：ゴム製シールリップ、スチール製インナーケース

サイズ:81.7*121*12mm(リアアクスルシャフトオイルシール)

最小注文数量: 2ピース

オリジナルの場所：中国

品質ISUZU純正品質または社外品品質

色：写真のように

パッキング: ニュートラルボックス/カラーボックス/顧客ブランドパッケージ/日本のいすゞオリジナル梱包箱

配送：速達で、海で、空で

納期:1-8営業日

配送:世界各地への配送

支払い:TT.ペイパル.ウェスタンユニオン.トレード保証

保証:1年

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

インナーリアハ​​ブオイルシールは、ホイールハブと車軸の接合部に位置する重要な自動車部品です。その主な機能は次のとおりです。潤滑剤の流出を防ぐそして汚染物質の侵入をブロックするハブベアリングアセンブリ。

 

ハブアセンブリ内のホイールベアリングとアクスルハウジングの間に取り付けられます。後輪駆動車や全輪駆動車に見られる特定のソリッド リア アクスル構成では、この特定のシールにアクセスするにはディファレンシャル ハウジングのコンポーネントを部分的に分解する必要がある場合があります。-

 

インナーリアハ​​ブオイルシールは通常リップシール設計で、金属製のアウターシェルに接着された柔軟な要素で構成されています。多くの場合、シール リップに負荷をかけるガーター スプリングを備えており、回転シャフトとの一貫した接触を確保して漏れ防止バリアを形成します。-。

 

シールにより、グリースやギア オイルがハブ アセンブリ内に確実に保持されます。これはベアリング内の摩擦と熱の蓄積を軽減するために不可欠であり、ホイールのスムーズな回転を保証し、コンポーネントの寿命を延ばします。これは、水、ほこり、汚れ、その他の道路の破片が繊細なハブ ベアリング システムに侵入するのを防ぐバリアとして機能します。これらの汚染物質は潤滑剤の効果を低下させ、早期摩耗につながります。シールは潤滑剤がブレーキドラムやパッドに漏れるのを防ぐことで、ブレーキシステムの完全性と安全性を維持するのに役立ちます。

 

 

 

 

 

1.私たちはプロフェッショナルです。中国最大のいすゞ部品卸売業者の1つとして、私たちはいすゞのスペアパーツにおいて29年の経験を持つ専門チームです。全世界への発送がサポートされています。

 

2.さらなるオプション。日本のいすゞ純正品質とアフターマーケット品質​​をご提供いたします。好きなものを選ぶことができます。

 

3.発送準備完了、保証付き。ほとんどの商品は在庫があり、2 営業日以内に発送できます。各製品の 12 か月保証と出荷前テスト。

 

4.少量でも可。大量注文も少量注文も承ります。

 

 

 

1.準備と取り外し:

車両をジャッキスタンドに固定します。ホイール、ブレーキアセンブリ、ハブナットを取り外します。

• 古いシールを取り外します: シールプーラーまたはプライバーを使用して、古いシールを慎重に取り外します。破棄する前に、元の深さと方向を記録してください。
• 徹底した清掃: ナショナルの洗浄ガイドラインに従って、ハブ ボア、ベアリング シート、スピンドル/アクスル フランジを洗浄します。表面のバリや錆があると、新しいシールが早期に機能しなくなる可能性があります。

 

 

2.新しいインナーシールの取り付け:

• 向き: シールの位置を決めます。スプリング側 (メイン シール リップ) が内側を向くハブの内部-潤滑剤が入っている側に向かって。
• 潤滑: 外径 (OD) と内側のシール リップにきれいな潤滑剤の薄い膜を塗布して、スムーズな圧入を確保し、ドライスタートの摩擦を防ぎます。-
• 位置決め: シールをハブの穴にまっすぐに配置し、完全に位置合わせされ、傾いていないことを確認します。
• 座席：シールドライバーを使用して、端を均等にたたきます。シールがショルダーに完全に固定されるか、ハブ表面と面一になるまで、一定の圧力を加えます。シールの金属リングをハンマーで直接叩かないでください。

 

 

3.再組み立て:

• ベアリング:-シールを取り付ける前に、内側のベアリングに事前に潤滑油を塗り、レースに配置します。
• ハブの取り付け: 破れを防ぐため、シール リップとスピンドルのネジ山との接触を避けて、ハブ アセンブリをスピンドル上に慎重にスライドさせます。
• トルク調整: メーカーの仕様に従って、トルクレンチを使用して調整ナットを締めます。適切なホイールベアリング調整はシールの寿命を延ばすために非常に重要です。
• 最終チェック: ハブに適切なオイルレベルを補充します (該当する場合)。ブレーキ コンポーネントとホイールを取り付け直し、テスト走行して漏れがないことを確認します。-

 

 

 

 

 

インナー リア ハブ オイル シールの故障の主な症状は次のとおりです。目に見えるオイル/グリースの漏れホイール周り、ギアオイルレベルが低いディファレンシャルでは、異音研削のように、焼けるような匂い、 そしてブレーキの汚れ

 

 

 

 

 

Q1: 新しいシールが取り付け直後に漏れることがあるのはなぜですか?

A1: 最も一般的な原因は次のとおりです。取り付けの損傷。これには、シールの「コッキング」（不均等に取り付けること）、車軸スプラインの鋭いエッジにある繊細なシール リップの損傷、ハブ ボアの適切な清掃の失敗などが含まれます。これにより、しっかりとしたプレスフィット シール接続が妨げられます。-

 

Q2: インナーシールの破損で最も危険な症状は何ですか?

A2: ブレーキの汚れ。内部シールはホイール アセンブリの後ろに配置されているため、漏れによってギア オイルがブレーキ シューやパッドに直接スプレーされることがよくあります。これにより制動力が大幅に低下し、ブレーキ時に車両が片側に激しく引っ張られる可能性があります。

 

Q3: 内側シールの漏れは外側シールの漏れとは異なりますか?

A3: はい。外側シールの漏れは、通常、ハブ キャップまたはホイールの外側を台無しにするだけです。アンインナーシールの漏れディファレンシャルフルードレベルが枯渇し、ホイールベアリングに加えてリアギアの致命的な故障につながる可能性があるため、多くの場合、より深刻な問題になります。

 

Q4:「バネ側」はどちらの方向を向いていますか？

A4: ほぼすべての自動車用途では、ガータースプリング側(金属コイルのある凹んだ側) が、液体の供給源（ディファレンシャルまたはグリスリザーバーに向かって内側）。

 

Q5:オイルシールが漏れている場合、走行を続けても大丈夫ですか?

A5:オイルシールが漏れている状態で走行を続けることはお勧めできません。たとえわずかな漏れであっても、潤滑の損失につながる可能性があり、ベアリングの急速な損傷を引き起こす可能性があります。これにより、修理費用がより高額になるだけでなく、ホイールハブの取り外しやブレーキの故障など、重大な安全上のリスクが生じる可能性があります。

 

Q6:オイルシールの漏れを無視するとどのような影響がありますか?

A6:オイルシールの漏れを無視すると連鎖反応を引き起こす可能性があります。潤滑不足によりベアリングが過熱して故障し、アクスルに損傷を与える可能性があります。さらに、漏れたオイルによってブレーキパッドやブレーキドラムが汚染され、ブレーキ効率が低下し、これらの部品の交換が必要になる可能性があります。

 

この製品には、12ヶ月保証製造上の欠陥に対して。保証期間中に、油漏れ、変形、早期摩耗、シール性能不足などの品質関連の問題-が発生した場合-、無料交換または全額返金いたします。不適切な取り付け、事故、不注意による損傷は保証の対象外となりますので、ご了承ください。

 

 

 

 

 

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