28V 50A 発電機 8981522340 オルタネーター Assy いすゞ FTR FVR34G3 8-98152234-0

FTR、FVR、および FVR34G3 中型から大型の商用シャーシに動力を供給するいすゞ 6HK1 ディーゼル エンジン用に構築された、直接取り付け 28V 50A オルタネータ ジェネレータ アセンブリ（OE 8-98152234-0 / 8981522340）-。

長距離のいすゞ FVR および FTR トラックでは、7.8L 6HK1 コモンレール ECM- は、不安定なインジェクター ドライバー コードをスローすることなく高圧燃料制御バルブ (SCV) を操作するために、安定した 28V リファレンス バスを必要とします。{6}{6}}当社の工場での分解調査では、出力が 24V 未満に低下したオルタネータは、ほとんどの場合、長時間にわたるターミナル アイドリング中の長時間のキャブ AC ブロワー負荷によって引き起こされる過熱整流ダイオードまたはガラス付きブラシ スリップ リングに悩まされています。

この交換ユニットをボルトで固定するときは、12-14 Nm のトルクで締める前に、メイン バッテリーの B+ 端子ラグから酸化物をすべて取り除いてください。自動ベルト テンショナー ポインタをチェックして、マルチリブ ドライブ ベルトが中央の動作ゾーンに正しく位置していることを確認してください。-ベルトが過度に張られると 10,000 km 以内にフロント ベアリングのノイズが発生し、ベルトが緩んでいると滑ってアイドル時に充電遅れが発生します。

• バランスのとれた高速-ローター:精密なダイナミックバランスとプレミアムシールドベアリングにより、高速道路の高速エンジン回転時の振動やベアリングの焼き付きを排除します。
• 熱沈み-整流器ブリッジ:厚いアルミニウム製ヒートシンクフィンは、窮屈なターボエンジンコンパートメント内のダイオードの動作温度を低く保ちます。
• 完全な 6HK1 部品調達:適合するスターター モーター、ベルト テンショナー、ウォーター ポンプ、インジェクター、ターボチャージャーを 1 つの貨物予約に統合します。
• 耐衝撃性成形箱の梱包:{0}すべてのオルタネーターは、海上輸送中にプーリー、リアカバー、および電気端子を保護するために、強化された輸出用カートン内のカスタムフォームパッドにロックされています。

純正および認定されたアフターマーケット交換用ブランドの供給: