多くのフリートオペレーターは、「ベルトはきれいです。亀裂はありません。」と言います。古いゴムコンパウンドではこれが信頼できる指標でしたが、最新の EPDM ベルトではそのような亀裂はもう発生しません。実際に起こるのは、V リブのプロファイルが数百万回の回転で摩耗して薄くなるということです。{2}}最終的に、リブは下まで下がり、プーリーの溝の金属の谷に触れます。側壁のくさび接触がなくなると、アジャスターボルトをどれだけ強く締めても、負荷がかかるとベルトが滑ります。

新しいベルトを装着する前に注意すべきもう 1 つの点は、オルタネーター プーリーのベルト ラインをまっすぐに見てください。路上で面倒な修理を行ったトラックでは、下部のオルタネーター ブラケットの耳がわずかに歪んでいることがよくあります。たとえ 1 ～ 2 ミリメートルでも前方に傾いていると、ベルト トラックが傾き、数週間以内に外側のリブからコードが削れてしまいます。

ベルトを外した状態で、ファンハブとアイドラーベアリングを手で軽く回してください。砂利のようなギザギザやぐらつきを感じた場合は、すぐにベアリングを取り除いてください。そうしないと、振動によって新しいベルトのテンション コードが疲労するだけです。