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アルミ MYY6S ギアボックストランスミッションアセンブリいすゞ NHR NLR NMR NPR NQR トラック 4HF1 4HG1 4HK1 4JJ1 エンジン付き

本物の中国いすゞ (清陵) 品質の新しい MYY6S トランスミッションアセンブリギアボックス Assy 6 速マニュアルギアボックスいすゞ NHR NLR NMR NPR NQR トラック用 4HF1 4HG1 4HK1 4JJ1 エンジン付き)
MYY6S 6速AMTトランスミッションAssy

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説明

製品詳細

アイテム	詳細
製品名	MYY6S ギアボックス /MYY6S トランスミッションアセンブリ
OE番号	1701010-ME25A; 8-98067680-1; 8-98067680-0; 8-98067656-0
品番の置き換え	1701010ME25A; 8980676800; 8980676560; 8980676801
ギアボックスのモデル番号	MYY6S
トラックモデルに適合	いすゞNHR; NLR; NMR; NPR; NQR
適合エンジンモデル	4HF1; 4HG1; 4HK1; 4JJ1
材料	アルミニウム
キーワード	MYY6S 6速マニュアルトランスミッション
品質	中国いすゞ純正(清陵)品質
PTO機能	左側-パワーテイクオフ（PTO）開口部-
MOQ	1個
パッキング	木箱梱包
価格	交渉可能
原産地	中国
納期	5～15営業日
支払い条件	T/T、ウェスタンユニオン、ペイパル
保証	12ヶ月
正味重量	約83kg(組立時)
補給能力	1000個/月
認証	ISO/TS16949

製品イメージ

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MYY6S 5 MYY6S 1

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MYY6S1

製品概要

MYY6S 6速AMTトランスミッションAssy

のMYY6Sは、最高の 6 速 AMT (オートメーテッドマニュアルトランスミッション) アセンブリであり、いすゞ N-シリーズ (エルフ)軽{0}}から-中型トラック。洗練されたスリーピースが特徴です-アルミニウム合金ダイキャストハウジング-、このトランスミッションは、車両重量を軽減しながら積載量を最大化するように設計されています。スムーズで高トルクのパフォーマンスを実現します。-.

MYY6Sは、定格入力トルク420-450N・mと幅広い変速比0.795-5.979を採用し、発進時や登坂時の力強い低速トルクと高速域での省燃費性能を両立しています。それいすゞ NHR NLR NMR NPR NQR に完全に一致します、シームレスな電力伝送と最適な運用効率を保証します。

いすゞ ELF シリーズモデルのコアトランスミッションとして、フル{0}}アルミニウムハウジング、スムーズ- EX 制御システム、ギア変形防止技術などの先進技術が統合されており、都市部の流通、コールドチェーン輸送、特殊車両の改造における商用車のアップグレードや交換に最適なソリューションとなっています。MYY6S は、耐久性と燃費の完璧なバランスを提供します。

主な利点

MYY6S 6 速 AMT ギアボックス Assy コアの利点

軽量で燃料効率が高い-

フルアルミニウム製ハウジングの正味重量はわずか 83 kg で、従来の鋳鉄製トランスミッションより 30% 軽量で、車両全体の重量が軽減され、燃費が最大 15% 向上します。

インテリジェントAMT制御

Smoother{0}EX システムを搭載し、自動/手動 (A/M) 切り替え、エコノミー/パワー (E/P) モード、クリープモードをサポートします。最適化された制御アルゴリズムを備えた電子アクチュエーターにより、高速応答 (シフト遅延 0.5 秒以下) とスムーズなシフトが保証されます。

高い耐久性

高強度{0}}耐摩耗性-ギア素材と変形防止技術を採用しており、数百万キロメートルの耐久性テストに合格しており、高強度の商用業務に適しています。-

幅広い適応性

いすゞ軽トラックの複数車種に対応したフルシンクロ構造と、オプションのPTOインターフェースにより、スプリンクラーや消防車などの特殊車両の改造ニーズにも対応します。

エンジンと車両の互換性

MYY6S は汎用性が高くなります。異なるクラッチハウジングを使用することで、

幅広いいすゞエンジンと組み合わせることができます。

ディーゼルエンジン:

1. 4JJ1(3.0L):NLRおよびNMRモデルに標準装備。

2. 4HK1(5.2L):頑丈な NPR、NQR、NRR モデルに使用されています。-

3. 4HG1 / 4HF1:4.3L、4.6Lエルフシリーズで人気。

ガソリンエンジン:

1. 6.0L & 6.6L V8:特に北米のいすゞ N- シリーズガストラック向けです。

車両モデル:

1. いすゞエルフ / N-シリーズ:NLR、NNR、NMR、NPR、NQR、NRR。

2. いすゞ F-シリーズ:軽量FRRのバリエーション。

3. 地域ブランド:清陵いすゞ M100、M600、KV100 (150-161HP バージョン)、および KV600。

詳細なギア比

ギヤ	比率	アプリケーションシナリオ
1速	5.979	重負荷発進、急坂登坂
2速	3.434	低速加速、都市部の渋滞
3速	1.862	中速巡航、郊外道路
4速	1.297	高速道路の加速、中速負荷-
5速ギア	1.000	高速巡航-、燃料節約モード-
6速	0.795	超高速巡航、最大限の燃料効率
リバースギア	5.701	後退、負荷を伴う低速後進-

当社の MYY6S ギアボックスアセンブリを調達する理由

✅1.品質認証: ISO/TS16949 自動車品質システム認証に合格し、元の工場基準と一致して信頼性の高いパフォーマンスを実現します。中国いすゞ純正(清陵)品質、私たちは唯一の正規代理店中国でオリジナルの MYY6S および MYY5T トランスミッションを提供します。

✅ 2.保証サービス: 1年アセンブリ全体に対する保証（どちらか早い方）、製造上の欠陥をカバーし、対象となる問題については無料で交換します。

✅ 3.厳格な検査: 各トランスミッションは出荷前に 3 ラウンドのテスト (静圧、動的動作、漏れ検出) を受け、欠陥がないことを保証します。100% ベンチテスト済み, すべてのアセンブリは、発送前にギアの噛み合い、騒音レベル、漏れ検出について厳格なテストを受けます。

✅ 4.技術サポート: 専門チームが 1 対 1 の取り付けガイダンス、モデルマッチングのアドバイス、24 時間 365 日のトラブルシューティングサービスを提供します。{0}{1}

✅ 5.私たちは十分な経験を持っています:当社が提供してきたのは、29 年間にわたり、いすゞトラック部品をワンストップで供給。当社の貿易チームは、顧客の問題を解決するための豊富な経験と製品知識を持っています。

✅ 6.輸出用-対応パッケージ:国際海運または航空貨物に損傷を与えることなく、-熱処理-された頑丈な木箱で固定されています。-

よくある質問

Q：注文方法は？

A: MYY6S ギアボックス用の正しい部品を入手するには、以下を提供してください。

1.車両識別番号 (VIN)。

2.送信IDプレートの写真。

3. ペアリングされる特定のエンジン (例: 4HK1-TC)

Q: 重要な注意事項は何ですか?

A: トランスミッションケースは 3 ピースのアルミニウム合金設計であるため、クラッチハウジング特定のエンジンモデルに適合します (例: 4JJ1 のハウジングは 4HK1 には適合しません)

Q: MYY6Sはいすゞエルフのマニュアルトランスミッションを置き換えることはできますか?

A: はい。ただし、対応するクラッチハウジング、TCU コントローラー、ワイヤーハーネスを適合させる必要があります。車両の年式とエンジンモデルとの互換性を確認するには、当社の技術チームに相談することをお勧めします。

Q：MYY6Sトランスミッションに適したギヤオイルは何ですか？

A: SAE 80W-90 GL-4 ギアオイルを推奨します。使用環境にもよりますが、交換サイクルは60,000kmまたは2年です。

Q: MYY6S はユーロ VI 排出ガス基準に適合していますか?

A: はい、MYY6S は Euro VI エンジンに適合するように設計されており、ヨーロッパ、アジア、その他の地域の排出規制に確実に準拠しています。

車のパフォーマンスをアップグレードする準備はできていますか?

一括見積もり、技術仕様、グローバル輸送ソリューションについては、お問い合わせください。世界中の主要港へ迅速に配送いたします。

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当社について

1997 年に設立され、中国重慶市のハイテクゾーンに位置しています。-当社は中国最大のいすゞ部品販売代理店の1つです。主にいすゞトラックのフルスペアパーツ、モデルカバーを販売しています。CXH、CYH、CXZ、CYZ、エルフ、EXR、EXZ、FMR、FRR、FSR、FTR、FTS、FSS、FVM、FVR、FVZ、FXZ、FYH、GVR、GVZ、GXZ、NHR、NKR、NLR、NMR、NPR、NPS、NQR、QKR、TFR、TFS、UCR、UCS、UBS ;そして私たちはまた供給します日野,日産,トヨタ スペアパーツ。主な製品は、中国慶陵いすゞ純正部品、日本いすゞ純正部品、有名ブランド会社部品。のようにエクセディ,ボッシュ、 マーレ、BVP将来を見据えて、私たちは謙虚で慎重な姿勢を保ち、よりプレミアムな製品を提供し、世界トップの自動車部品サプライヤーになるよう努力しています。