いすゞ NPR NHR NKR 700P 用リアリーフスプリングブッシュ 8970343810 8970748260 8981830110 8141303540 8941303540 8972279960

板ばねブッシュは車両のサスペンション システムの重要なコンポーネントであり、板ばねの「目」と車両のシャーシまたはシャックルの間の柔軟なインターフェイスとして機能します。板ばねとシャーシ/車軸の間に取り付けられます。振動を吸収し、騒音を低減し、安定した走行性能を確保します。

主な機能

• 悪路からの衝撃や振動を吸収
• 金属の摩擦と騒音を軽減します
• 適切な板バネの位置を維持する
• 乗り心地と車両の安定性の向上
• シャーシやサスペンションパーツを損傷から保護します

特徴

• 高品質のゴム+鉄芯構造-
• 優れた耐摩耗性、耐老化性、耐油性
• 高い弾性と耐久性能
• OE-標準サイズで完璧にフィット
• 簡単な設置と長寿命

応用

• 軽トラック、ピックアップ、SUV、トヨタ ハイラックス、いすゞ、慶鈴などの商用車に広く使用されています。

リーフスプリングブッシュの故障の症状:

ブッシングは磨耗する部品です。--時間の経過とともに、一定の圧力や環境への曝露（オイル漏れ、紫外線、道路塩分）により劣化が生じます。

• 異音：コーナリング時に「キュルキュル」という顕著な音が聞こえたり、段差を乗り越えるときに金属部品が接触して「カタカタ」という音が顕著に聞こえます。
• 問題の処理：ステアリングが「緩い」または「曖昧」に感じることがあります。あなたも体験するかもしれません「犬-の追跡」（車両の後部が横に追従しているように見える場合）または車が片側に寄っている場合。
• 視覚的損傷：検査すると、ゴムに目に見える亀裂、崩れ、または乾燥腐敗が見られます。ひどい場合には、金属製インナースリーブが中心からずれている可能性があります。-
• タイヤの偏摩耗: ブッシングが適切なサスペンション ジオメトリを維持できなくなるため、タイヤの内側または外側のエッジに異常な摩耗パターンが発生する可能性があります。

当社について

重慶広連慶陵自動車部品有限公司

1997 年に設立され、中国重慶市のハイテクゾーンに拠点を置く当社は、中国最大のいすゞ部品販売代理店の 1 つです。-およそ29年、当社は主に、いすゞ CXH、CYH、CXZ、CYZ、ELF、EXR、EXZ、FMR、FRR、FSR、FTR、FTS、FSS、FVM、FVR、FVZ、FXZ、FYH、GVR、GVZ、GXZ、NHR、NKR、NLR、NMR、NPR、NPS、NQR、などのモデルをカバーするいすゞトラックのスペアパーツの全範囲を供給しています。 QKR、TFR、TFS、UCR、UCS、UBS。日野、日産、トヨタの部品も供給しております。当社の主な製品には、中国の慶陵いすゞ純正部品、日本のいすゞ純正部品、高品質のブランド部品などがあります。-

もっと見る