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トランスミッションガスケットフロントいすゞ PHR NHS TFR UBS UCS トラック 8970835890

いすゞ PHR、NHS、TFR、UBS、UCS トラックおよびピックアップ用の直接交換用フロントトランスミッションガスケット (トランスミッションガスケットフロント)OE 相互参照: 8944218630、8944739460、8970835890、8-94421863-0、8-94473946-0、 8-97083589-0、1701309-444JB1、4ZE1、および4KH1CT5H1エンジンと互換性あり中国いすゞ（清陵）品質 – いすゞの中国合弁事業による工場グレードトランスミッション液の漏れを防止 – ギアボックスの適切なシールを確保MOQ: 1個

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説明

製品説明

Should be replaced when you have the transmission out.

のトランスミッションガスケットフロント(フロントトランスミッションケースガスケット、トランスミッションハウジングガスケット、またはギアボックスフロントガスケットとも呼ばれます) は、いすゞ車のマニュアルトランスミッションシステムの重要なシール部品です。フロントトランスミッションケースとメインギアボックスハウジングの間の接合部を密閉し、トランスミッション液の漏れを防ぎ、汚れ、ほこり、湿気がギアボックスに入るのを防ぎます。

このフロントトランスミッションガスケットは、以下のために特別に設計されています。いすゞ PHR、NHS、TFR、UBS、UCSシリーズ車両 .OE 相互参照: 8944218630、8944739460、8970835890、8-94421863-0、8-94473946-0、8-97083589-0、1701309-44 . は、アジア太平洋、中東、南米、アフリカの市場で広く使用されています。

フロントトランスミッションガスケットはトランスミッションケースセクションの間に取り付けられています。これはバリアとして機能し、トランスミッション液の流出を防ぎ、同時に汚染物質の侵入を防ぎます。適切なシールガスケットがないと、トランスミッション液の漏れが発生し、液面低下、ギアシフトの困難、ギシギシ音、そして最終的にはトランスミッションの故障につながる可能性があります。この中国いすゞ (清陵) 品質のガスケットは工場のシールを復元し、信頼性の高いトランスミッション性能を確保し、高価な修理を防ぎます。

製品仕様

パラメータ	仕様
製品名	トランスミッションガスケットフロント/フロントトランスミッションケースガスケット/トランスミッションハウジングガスケット
OE番号	8944218630, 8944739460, 8970835890, 8-94421863-0, 8-94473946-0, 8-97083589-0, 1701309-44
品質	中国いすゞ（清陵）の品質
材料	高品質の-耐油性-ガスケット素材（ゴム/繊維複合材）
関数	フロントトランスミッションケースをメインギアボックスハウジングに密閉し、流体漏れを防ぎます
応用	ガスケット; GEAR – トランスミッションシーリングコンポーネント
取り付け位置	フロントトランスミッションケースからギアボックスハウジングまで
互換性のあるエンジン	4JB1（2.8Lディーゼル）、4ZE1（2.6Lガソリン）、4KH1CT5H1（3.0Lディーゼル）
対応機種	いすゞ PHR、NHS、TFR、TFS、UBS、UCS
伝送方式	マニュアルトランスミッション（MSB-5S、MSG-5B、MUA-5Cなど）
重量(約)	0.017 kg (トランスミッションガスケットの標準)
H/Sコード	8484900000
原産地	中国
MOQ	1個
保証	1年

Transmission Gasket Front

交換が必要な場合

フロントトランスミッションガスケットの漏れの主な症状:

赤または茶色の水たまり:トランスミッションの前部の真下、通常はエンジンの後ろに、赤、ピンク、または暗褐色の液体の顕著な漏れがあります。
焦げる臭い:過熱した流体が高温のエンジンコンポーネントに漏れると、独特の焦げる臭いが発生します。
液面低下:ディップスティックに見られるように、トランスミッション液を補充する必要が常にあります。
遅延/ラフなギアシフト:油圧が不足しているため、トランスミッションが躊躇したり、ぎくしゃくしたり、適切にギアを変更するのに苦労したりします。
ギアの滑り:エンジン回転数は上昇しますが、それに応じて車両の速度が上がりません。
警告灯:「エンジンチェック」またはトランスミッション警告灯がダッシュボードに点灯します。
異常なノイズ:トランスミッションから発生するブーンという音やヒューヒューという音は、潤滑不足を示唆しています。

いすゞシャーシパーツ画像ナビゲーション用

よくある質問

Q1: トランスミッションガスケットフロントと他のトランスミッションガスケットの違いは何ですか?

A:トランスミッションガスケットフロント(フロントトランスミッションケースガスケットとも呼ばれます) は、特にフロントトランスミッションケースとメインギアボックスハウジングの間の接合部をシールします。その他のトランスミッションガスケットには、リアケースガスケット、シフトタワーガスケット（クワッドボックス）、サイドカバーガスケットなどがあります。この部品は、いすゞの部品カタログでは特に「ガスケット; ギア」として参照されます。

Q2：「中国いすゞ（清陵）品質」とは何ですか？

A: Qingling Motors は、いすゞの中国における長期合弁パートナーです。-いすゞ-のライセンス商用車を 1985 年から生産しています。中国いすゞの高品質部品は、世界中で販売されている人気の 4JB1 搭載トラックやピックアップなど、いすゞの中国生産ラインに供給される純正機器と同じ仕様で製造されています。

Q3: これは、4JB1 エンジンを搭載した私の TFR に適合しますか?

A: はい。 4JB1 (2.8L ディーゼル) は、このフロントトランスミッションガスケットが設計された主なエンジンの 1 つです。このガスケットは、タイ、ヨーロッパ、中東、LHD、および RHD 市場バージョンを含む、マニュアルトランスミッションを装備した TFR/TFS ピックアップおよび UBS/UCS SUV に適合します。

Q4: このガスケットはオートマチックトランスミッション用ですか、それともマニュアルトランスミッション用ですか?

A: このガスケットは以下のために設計されています。マニュアルトランスミッション車両。いすゞのマニュアルギアボックスに使用されている「ガスケット・ギア」部品です。

Q5: トランスミッションのリビルドには何枚のガスケットが必要ですか?

A: フロントトランスミッションガスケットは車両 1 台につき 1 つです。ただし、トランスミッションを完全に再構築するには、リアケースガスケット、シフトタワーガスケット、サイドカバーガスケットなどの追加のガスケットが必要になる場合があります。車のサービスマニュアルを参照してください。

Q6: このガスケットにはシーラントが必要ですか?

A: これは、シーラントを追加せずにシールできるように設計されたドライフィットガスケットです。-ただし、具体的な推奨事項については、必ず車両の工場出荷時のサービスマニュアルを参照してください。

Q7: OE 番号 8944218630、8944739460、および 8970835890 の違いは何ですか?

A: これらは、市場や製造年が異なると、同じトランスミッションフロントガスケットの異なる部品番号形式またはわずかなバリエーションです。リストされているアプリケーションではすべて互換性があります。番号1701309-44は、一部の市場で使用される代替形式です。

Q8: フロントトランスミッションガスケットの漏れを交換しないとどうなりますか?

A: ガスケットが劣化すると液漏れが発生し、液面が低下してギアが磨耗したり滑ったりする可能性があります。時間が経つと、トランスミッションに修復不可能な損傷が生じ、車両が動作不能になる可能性があります。深刻な漏れが発生すると、ギアボックスのオイルが枯渇し、過熱や再構築に費用がかかる可能性があります。