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8971334161 4JB1 4JA1 エンジン搭載いすゞ NKR TFR UCS トラック用シリンダーヘッドボルト

いすゞ NKR、TFR、UCS トラックおよびピックアップ用の直接交換シリンダーヘッドボルトセットOE 相互参照: 8942473559、8971334160、8971334161、8944556670、8-94247355-9、8-97133416-0、 8-97133416-1、8-94455667-0、1334161-114JB1および4JA1ディーゼルエンジンと互換性あり3つの品質レベルから選択 – 中国ISUZU (Qingling)品質/アフターマーケット品質/有名ブランド品質重要なエンジンコンポーネント – ヘッドガスケットシールに適切なクランプ力を提供MOQ: 1セット（コンプリートセット）

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説明

製品説明

のシリンダーヘッドボルト(ヘッドボルトまたはシリンダーヘッドファスナーとも呼ばれます) は、いすゞディーゼルエンジンで最も重要なファスナーの 1 つです。これらの高張力ボルトは、シリンダーヘッドをエンジンブロックに固定する重要な締め付け力を提供し、極度の燃焼圧力下でもヘッドガスケットの密閉性を維持します。

このシリンダーヘッドボルトセットは、以下のために特別に設計されています。いすゞ NKR、TFR、UCS伝説のエンジンを搭載したシリーズ車両4JB1(2.8Lディーゼル)と4JA1(2.5L ディーゼル) エンジン – これまでに製造されたディーゼルエンジンの中で最も信頼性が高く、耐久性が高いと広く知られています。-

OE 相互参照: 8942473559、8971334160、8971334161、8944556670、8-94247355-9、8-97133416-0、8-97133416-1、8-94455667-0、 1334161-11

3 つの品質レベルで利用可能:中国いすゞ (清陵) 品質 / アフターマーケット品質 / 有名ブランド品質選択するために.

8971334161 Cylinder Head Bolt

製品仕様

パラメータ	仕様
製品名	シリンダーヘッドボルトセット/ヘッドボルト/シリンダーヘッドファスナー
OE番号	8942473559, 8971334160, 8971334161, 8944556670, 8-94247355-9, 8-97133416-0, 8-97133416-1, 8-94455667-0, 1334161-11
品質オプション	中国いすゞ (清陵) 品質 / アフターマーケット品質 / 有名ブランド品質
材料	高張力合金鋼（熱処理済み）-
ボルトタイプ	標準（再利用可能なチェック）またはトルク-対-（TTY） – アプリケーションによって検証
抗張力	10.9 または 12.9 グレード (品質レベルに応じて)
互換性のあるエンジン	いすゞ 4JB1（2.8Lディーゼル）、4JA1（2.5Lディーゼル）
対応機種	いすゞNKR、TFR、UCS; NHR、NKR、TFS、UBSにも適合
セット数量	シリンダーヘッド 1 個用の完全なセット (工場仕様による数量)
ネジ部の潤滑	ネジ山とヘッドの下面にエンジンオイルが付着している（工場出荷時の仕様による）{0}}
H/Sコード	7318159000
MOQ	1セット
保証	1年

シリンダーヘッドボルトトルク仕様（参考）

以下のトルク仕様は参考として提供されています。正確な仕様については、必ず車両の工場出荷時のサービスマニュアルを参照してください。エンジンの種類ごとにバリエーションが存在するためです。

4JA1 / 4JB1 シリンダーヘッドボルトトルク

ステップ	仕様（新品ボルト）	注意事項
ステップ1	3.0 – 5.0 kg·m (21.7 – 36.1 フィート-ポンド / 29.4 – 49.0 N·m)	中心から外側に向かって順番に締めていきます
ステップ2	8.0 – 9.0 kg·m (57.9 – 65.1 フィート-ポンド / 78.4 – 88.2 N·m)	順番に締めていきます
最終チェック	9.0 – 10.0 kg·m (65.1 – 72.4 フィート-ポンド / 88.2 – 98.1 N·m)	最終検証プル

交換が必要な兆候

Cylinder Head Bolt when need to replacement

クランクシャフト位置センサーの交換が必要な兆候

症状	それが意味するもの
吹き抜けのヘッドガスケット	ヘッドガスケットの破損の一般的な原因はボルトの締め付け力の低下です
油中クーラント（乳状油）	ヘッドガスケットシールの損傷 - オイルと冷却液の混合
クーラント中の油分（茶色のスラッジ）	エンジンオイルで汚れた冷却水
加圧冷却システム	燃焼ガスがガスケットの破損を通じて冷却システムに侵入する
白い排気煙・甘い匂い	燃焼室内での冷却液の燃焼
明確な原因がないのにエンジンがオーバーヒートする	クーラントの損失または燃焼ガスの侵入
圧縮の損失	ヘッドガスケットが燃焼室を密閉できない
外部漏れのない目に見える冷却剤の損失	シリンダーまたはオイル通路に入るクーラント

なぜ私たちを選ぶのですか?

なぜ私たちを選ぶのですか?

✅ 1 ページに 3 つの品質オプション– 予算と信頼性のニーズに基づいて比較して選択してください。

✅ 29年の経験– 中国からのトラック部品サプライヤー、いすゞトラック部品に20年間焦点を当てています。

✅ 中国いすゞ品質が利用可能– 最大限の信頼性を実現する純正-グレード

✅ 低MOQ（1個）– サンプルテストや緊急交換に最適

✅ 短納期– 世界中で 1 ～ 8 営業日

✅ 正確なフィット保証– OE寸法に対して検証済み

✅ 1年間の保証– すべての注文で安心

✅ 一括割引あり– フリートおよび卸売価格についてはお問い合わせください

よくある質問

Q1: 4JB1 または 4JA1 エンジンの古いシリンダーヘッドボルトは再利用できますか?

A: ボルトの種類により異なります。一部の 4J シリーズディーゼルエンジンでは、寸法が仕様内でねじ山が完璧であれば再利用できる従来のボルトを使用しています。しかし、多くの専門家は安い保険を無視してヘッドボルトを交換します。トルク-対-（TTY）ボルト – 一部の 4J バリエーションに共通 –交換する必要があります最初の締め付け中に永久に伸びるためです。

Q2: 完全なセットにはボルトが何本入っていますか?

A: 完全なシリンダーヘッドボルトセットには、1 つのシリンダーヘッドに必要なすべてのボルトが含まれています。 4JB1 および 4JA1 エンジンの場合、これは通常、ボルト10本(4気筒ディーゼル構成)。リストされているすべての OE 番号は完全なセットを表します。

Q3：「中国いすゞ（清陵）品質」とは何を意味しますか？

A: Qingling Motors は、いすゞの中国における長期合弁パートナーです。-いすゞ-のライセンス商用車を 1985 年から生産しています。中国いすゞの高品質部品は、世界中で販売されている人気の 4JB1 搭載トラックなど、いすゞの中国生産ラインに供給される純正機器と同じ仕様で製造されています。

Q4: これは 4JB1-T (ターボ) エンジンを搭載した私の TFR に適合しますか?

A: はい。このシリンダーヘッドボルトセットは、4JB1-T および 4JB1-TC を含む、4JB1 エンジンの自然吸気およびターボチャージャー付きバージョンの両方と互換性があります。

Q5: ヘッドガスケットも同時に交換する必要がありますか?

A: はい。シリンダーヘッドボルトは通常、ヘッドガスケット修理の一部として交換されます。ヘッドガスケットは一度圧縮すると再使用できません。また、ピストンの突出量の測定に基づいて正しいガスケットの厚さが選択されていることを確認する必要もあります。

Q6: OE 番号 8942473559、8971334160、8971334161、および 8944556670 の違いは何ですか?

A: これらは、異なる市場や製造年にまたがる同じシリンダーヘッドボルトセットの異なる部品番号形式またはわずかなバリエーションです。すべて4JB1/4JA1エンジン用途に互換性があります。一部のリストでは、これらすべての番号を同等のものとして相互参照しています。{6}}

Q7: ネジ山潤滑剤を使用する必要はありますか?

A: はい。いすゞ工場のサービスマニュアルには、エンジンオイル取り付ける前に、シリンダーヘッドのボルトのネジ山とヘッド座面の下にしっかりと固定してください。{0}}乾燥トルクと潤滑トルクでは異なるクランプ荷重が発生します。

Q8: 大量注文の場合、卸売価格を提供できますか?

A: はい。競争力のある見積もりをご希望の場合は、数量と希望の品質レベルをお知らせください。

どのように協力すればよいでしょうか?

中国のいすゞトラック部品のワンストップサプライヤー。29 年以上いすゞの部品販売に注力しています。{0}