グロープラグ接続ストリップ/グロープラグコネクタいすゞ NKR NLR NMR NPR NQR TFR TFS 100P JMC 8941337600 8971465170 8-94133760-0 8-97146517-0 3770011 BB

1.発熱体
先端にあるこのコア コンポーネントは、プラチナ、セラミック、ニッケル-クロム合金などの材料で作られており、数秒以内に 1,000 度（1,832 度 F）に達することができます。

2.シース(外装)
耐久性のある金属ハウジングが発熱体を保護し、熱を燃焼室に伝導します。

3.端子（コネクタスタッド）
グロープラグと車両のワイヤリングハーネスおよび制御システムを接続する電気接続ポイント。

4.シール部品
オイルや燃焼ガスが電気コネクタ領域に侵入するのを防ぐように設計されています。

ほとんどのグロー プラグは約 11 ～ 12 ボルトで動作しますが、特定の高性能または高速加熱タイプでは、異なる電圧レベルまたは制御方式が採用される場合があります。-

• 燃料インジェクターは、高圧燃料を細かく均一な霧として燃焼室に噴霧する役割を果たします。{0}燃料供給量、タイミング、スプレーパターンを正確に制御して、効率的な燃焼を確保し、動力性能を向上させ、燃料消費量を削減し、排気ガスを低減します。
• グロープラグは、主にディーゼルエンジンで冷間始動を補助するために使用される加熱部品です。燃焼室を急速に加熱し、シリンダー温度を上昇させ、低温条件下でも確実なエンジン始動を保証します。-
• これらは共に、燃料の燃焼とエンジンの始動性能において重要な役割を果たします。

これシリンダーピストンライナーキットエンジンシリンダーの再構築に必要なすべての主要コンポーネント (シリンダーライナー、ピストン、ピストンリング、ピストンピン、サークリップ) が含まれています。

信頼性の高いシール、効率的な熱伝達、安定した圧縮を実現し、エンジン性能を回復し、オイル消費量を削減し、耐用年数を延ばします。

トラック、ピックアップ、商用車のディーゼル エンジンの修理やオーバーホールに広く使用されています。

• エンジンのコネクティングロッドはピストンからクランクシャフトに力を伝達し、ピストンの往復運動にクランクシャフトの回転運動.

• エンジン作動中の高圧や繰り返しのストレスに耐えます。高張力合金鋼で作られているため、過酷な作業条件下でも安定した動力伝達、信頼性の高い性能、長寿命を保証します。-

• いすゞのトラック部品についても詳しくご紹介していますので、ご要望がございましたらDMでご連絡ください。

A グロープラグは主に次の分野で使用される重要な加熱コンポーネントです。ディーゼルエンジン冷間始動を支援します。

その主な機能は、特に低温条件下で、エンジンの始動前に燃焼室と流入空気を加熱することです。-シリンダー内の温度を上昇させることで、ディーゼル燃料の霧化と点火がスムーズになり、確実な始動を保証し、白煙を減らし、冷間始動時の損傷からエンジンを保護します。-グロープラグは、吸気と燃焼室を加熱することで冷間始動を容易にするためにディーゼル エンジンで使用される発熱体で、燃料の点火を可能にし、通常は 1,300 度 (2,372 度 F) 以上に達します。

あらゆる製品を取り揃えておりますグロープラグコネクタと関連コンポーネントディーゼル エンジン向けに、安定した電気接続、確実な点火、スムーズなコールド スタート性能を保証します。当社のコネクタを補完する高品質の製品も提供しています。-エンジンアッシー、シリンダー部品、燃料システム部品、および完全なエンジン修理部品。厳格な品質管理と OEM -標準製造により、いすゞ、トヨタ、三菱、日野、その他の商用車にワンストップ ソリューションを提供しています。-

当社は、ほとんどのディーゼル トラックや商用車に完全に適合する高品質の 5 ピン グロー プラグ リレーを提供しています。-安定した性能、高速応答、長寿命を目指して設計された当社のリレーは、信頼性の高いコールドスタートとグロープラグシステムの効率的な動作を保証します。

当社のフルレンジのトラック部品サプライ チェーンのサポートにより、リレー、グロー プラグ、ワイヤリング ハーネス、センサー、その他のエンジン電気部品を含むワンストップ調達ソリューションを提供できます。{0}{1}厳密にテストされ、OE 規格に従って構築されているため、修理工場、販売店、車両メンテナンスに最適です。