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日本いすゞ 4HK1 ディーゼル エンジン用の真新しいシリンダー ヘッド Asm 8981706170製品名: シリンダーヘッド. 部品番号: 8981706170、8981706171. 材質:ねずみ鋳鉄、合金鋳鉄、アルミニウム合金. 車種:いすゞNPR
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4JK1 4JJ1 4HK1 4HF1 4HG1 RZ4E 4JB1 4JB1T 4KH1 6HK1 エンジンロン...4JK1 4JJ1 4HK1 4HF1 4HG1 RZ4E 4JB1 4JB1T 4KH1 6HK1 エンジン ロング ブロックの供給、いすゞトラックの修理または掘削機の交換用。. -いすゞトラックのエンジン ASSY、トランスミッション ASSY、ギアボックス ASSY、シリンダー ASSY をワンストップで供給します。.
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8970798470 8970220320 8971922150 ISUZU 700P用フロントブレーキ後方オイルパイプ8970220320 8970798470 8971922150 8-97022032-0 8-97079847-0 8-97192215-0 中国いすゞ(清陵)高品質パイプ。いすゞ700用オイル、後進、FRT BRK
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8943956840 いすゞ 700P VC46 4HK1 6UZ1 エンジン用インレットカバーディストチューブ8943956840 8-94395684-0 ISUZU 700P VC46 4HK1 6UZ1 エンジン用インレット カバー ディスト チューブ、この製品は中国いすゞ (清陵) 品質 / 日本のいすゞ品質を提供します。外径 22mm と 14mm、高さ 18mm (清陵仕様) により、吸気システム内での完璧なシールと取り付けが保証されます。
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8973066010 クランク角度センサー 4JB1 4JH1 クランクシャフト位置センサーいすゞ NKR77 N...ISUZU NKR77、NPR、NQR、および TFR55 トラックおよびピックアップ用の直接交換用クランクシャフト ポジション センサー (クランク角センサー / CKP センサー)。日本の ISUZU 品質 / 中国 ISUZU (Qingling) 品質 / アフターマーケット品質を選択してください。OE 相互参照: 8973066010、8973066011、8973066012、
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Qingling 4HK1 8-98046721-0 8-97386138-0 8980467210 897386...エンジンブロックはシリンダーブロックASSYとも呼ばれ、トラック1台にとって車両総重量の3~4%を占める重要な部品であり、軽量化に重要な役割を果たしています。
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4HK1 8-98288502-0 8-98245618-0 シリンダーヘッドガスケットいすゞ 700P NPR NQR製品名:4HK1 シリンダーヘッドガスケットOEM 番号:8-98288502-0 8-98245618-0トラックモデル:NPR NQREエンジン:4HK1
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4HK1 6いすゞ FVR エルフ EXR 用 HK1 アイドルギアシャフトFVR NPR 4HK1/6HK1 用のこのアイドル ギア シャフトは、日本の純正品質とほぼ同じ清涼感のある品質でありながら、低価格です。その他の売れ筋シャフトギアも販売しています: 会社紹介: 1997 年に設立された重慶広連清陵自動車部品有限公司は中涼山にあります。
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4HF1 4HG1 8-97105872-0 8-97048348-0 いすゞ NPR66 用エンジン ブロック ...ヘッドガスケットはエンジンブロックとシリンダーヘッドの間にあり、4気筒トラックの場合は4シリンダーヘッドガスケット、6気筒トラックの場合は6シリンダーヘッドガスケットを使用します。エンジンが 4HF1 または 4HG1 の場合、古いモデルか新しいモデルに応じて 3 層または 5 層を使用します。
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5878150350 4HK1 オーバーホールガスケットセット 5878148901 いすゞ 4HK1 ディーゼル...製品名:オーバーホールガスケットセット. 部品番号:5878150350、5878150351、5878178010、5878148901、5878148900. 車種:いすゞNPR、700P. エンジン型式:4HK1
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ISUZU NPR 5-87813954-0 4HG1 4HF1 エンジン オーバーホール フル修理 リビルド ガ...このエンジン修理ガスケットキットはいすゞ NPR 4HG1 用です。古いモデルで層は 5 ですが、新しいモデルの場合、ヘッドガスケット層は 3 です。したがって、注文する前に、間違いを避けるために明確に伝える必要があります。
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4HK1 8-97600586-1 8976005861 シャフトアイドルタイミングギアいすゞエルフ FVR方向やギア比を変えることなく動きを伝達するために、ドライバーとドリブンギアの間に配置されたアイドラギア。それは動力伝達ではなく、サポートまたは指導のためのものです。したがって、これは当社のトランスミッションの中で最もハードに動作するギアです。-
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