中国 いすゞエンジンブロック メーカー 工場 サプライヤー

このシリンダーブロックAssyは、各ボアの中心間距離が等しい鋳鉄製で、クランクシャフト中心を中心とした高剛性の対称構造となっています。{0}

ISUZU 700P、CYZ、FRR、FSR、FTS、FVR、FVM、FSS、NPR、NQR、NJR 大型トラック用の直接交換用アイドラ ギア（オーバーヘッド ギア / 中間ギア）-。OE 相互参照: 1006030-P301、8976069290、8973004480、 8-97606929-0、8-97300448-0歯数: Z=41 – 4HK1 および 6HK1 ディーゼル

いすゞ NKR、TFR、UCS トラックおよびピックアップ用の直接交換シリンダー ヘッド ボルト セットOE 相互参照: 8942473559、8971334160、8971334161、8944556670、8-94247355-9、8-97133416-0、

ISUZU NKR、NPR、NQR、TFR、TFS トラック用の直接交換用クランクシャフト ポジション センサー (クランク角センサー)OE 相互参照: 8973066010、8973066011、8973235540、8972400340、0281002553、8-97306601-0、

オリジナルのマーレ エンジン ピストン STD、ピストン リング、ピストン ピン、いすゞトラック、江陵トラック用シリンダー ピストン ライナー キット セット。アフターマーケット品質​​のシリンダー ピストン ライナー キット セットも提供できます。トラック部品の再販業者、代理店、会社であれば、大きな割引とサンプルを提供できます。

いすゞ 4JA1 4JB1 4JH1 4JG2 エンジン修理または交換用 4 個/セット排気バルブ。オリジナルのマーレ品質供給。それを除き、日本のいすゞ品​​質とアフターマーケット品質​​のいすゞトラック用エンジン吸気および排気バルブセットも供給できます。

8970220320 8970798470 8971922150 8-97022032-0 8-97079847-0 8-97192215-0 中国いすゞ（清陵）高品質パイプ。いすゞ700用オイル、後進、FRT BRK

4KH1 エンジンを搭載したいすゞ NKR55 および NKR77 G5 トラック用の直接交換用標準サイズ ピストン (STD ピストン / ピストン アセンブリ)OE 相互参照: 1004011-L20PAMAHLE FPI015T – プレミアムなドイツのエンジニアリング – 世界をリードするピストン メーカー標準サイズ (STD) – シリンダーの穴あけ不要 –

エンジンブロックはシリンダーブロックASSYとも呼ばれ、トラック1台にとって車両総重量の3～4％を占める重要な部品であり、軽量化に重要な役割を果たしています。

このエンジン修理ガスケットキットはいすゞ NPR 4HG1 用です。古いモデルで層は 5 ですが、新しいモデルの場合、ヘッドガスケット層は 3 です。したがって、注文する前に、間違いを避けるために明確に伝える必要があります。

この4JB1ピストンシリンダーライナーキットはTFR/NKR/NHR用です。非ターボ車用です。-ピストンの直径は31mmで、形状は丸型です。

当社の4HK1クランクシャフトタイミングギアは中国オリジナル、清陵グループ製で、品質は日本の純正とほぼ同じですが、価格は安価です。当社のギアの品質を確保するために、商品はギア測定機で定期的にチェックされ、静かな動作音と低摩耗を確認しています。