8941339680 エンジンピストンリストピンリテイナー/ピストンピンスナップリング (ターボ) NKR TFR UBS トラック用 4JB1T 4KH1 エンジン

のピストンリストピンリテーナー(ピストン ピン スナップ リング、サークリップ、またはリスト ピン ロックとも呼ばれます) は、小さいですが絶対に重要なエンジン部品です。これらの止め輪は、ピストン リスト ピン (ピストン ピンまたはガジョン ピンとも呼ばれる) をピストン内に固定し、ピンが滑り落ちてシリンダー壁に接触するのを防ぎます。

このリストピンリテーナーは、以下のために特別に設計されています。いすゞ 4JB1T (2.8L ターボディーゼル)そして4KH1（3.0Lターボディーゼル）エンジン - にありますNKR、TFR、UBSシリーズ車両。 OE 相互参照:8941339680, 8941339681, 8-94133968-0, 8-94133968-1のターボエンジン仕様は、これらのリテーナが、ターボ過給動作による上昇したシリンダ圧力と熱負荷に耐えられるよう、より高い強度基準に基づいて製造されていることを示します。3つの品質レベル– 中国いすゞ (清陵) 品質 / 有名ブランドのアフターマーケット品質​​ / 日本のいすゞ品​​質。

ステップ	手順
1	ピストンリストのピンボアと止め輪の溝を徹底的に清掃します
2	リストピンとリテイナー部分に少量のエンジンオイルを塗布します。
3	リストピンをピストンとコネクティングロッドに挿入します（正しく位置合わせされています）
4	使用スナップリングプライヤーリテーナーを圧縮するには、ドライバーを使用しないでください
5	リテーナの片側を先に溝に挿入します
6	溝に完全に収まるまでリテーナーを円周に沿って動かします
7	リテーナーが完全に装着されていることを確認します。隙間や突起がないことを確認します。
8	リテーナーを少し回転させて、溝内で自由に動くことを確認します（ただし緩んでいない）。
9	リストピンの反対側でもこれを繰り返します
10	再確認してください次のピストンに進む前に両方のリテーナを外します

一部	目的	おすすめ
ピストンリング	シール燃焼 – オイル消費量の制御	リテーナーに交換する
メインベアリング	クランクシャフトサポート	リビルド時に交換
ロッドベアリング	クランクシャフトへのコンロッド	リビルド時に交換
フルガスケットセット	完全なエンジンシール	リビルドには必須
タイミングベルト・チェーン	バルブタイミング	リビルド時に交換
オイルポンプ	エンジン潤滑	点検 – 磨耗している場合は交換します

Q1: リテーナーの「ターボ」仕様とは何を意味しますか?

A: ターボ過給ディーゼル エンジン (4JB1T、4KH1) は、自然吸気エンジンよりも大幅に高いシリンダー圧力と温度で動作します。ターボ-仕様リテイナーこれらの増加した応力に保持力を失うことなく耐えられるように、強化された熱処理を施した高級ばね鋼から製造されています。-

Q2: OE 番号 8941339680 と 8941339681 の違いは何ですか?

A: これらは次のことを表す可能性があります。

左右のサイドリテイナー（非対称の場合）

異なる本番稼働 (スーパーセッション)

初期と後期の生産仕様

どちらの番号もターボ エンジンのリスト ピン リテイナー用です。当社のリテーナーは両方の OE 番号と互換性があります。

Q3: エンジンを完全に再構築するにはリテイナーが何個必要ですか?

A: 4気筒エンジン(4JB1Tまたは4KH1)の場合:

ピストンごとにリテーナー 2 個(リストピンの両側に 1 つずつ)

ピストン4個×リテーナー2個=8個のリテーナー合計

当社の標準セットには、エンジンの完全な再構築に必要な 8 つのリテーナーがすべて含まれています。

Q4: エンジンの古いリストピンリテイナーを再利用できますか?

A: 絶対に違います。リストピンリテイナー（スナップリング）は、使い捨てコンポーネント。それらを取り外すと、スプリングの張力が永久に変形します。再利用されたリテイナーは致命的な故障を起こし、エンジンを破壊する可能性があります。新しいリテーナーのコストは、エンジンの交換に比べればわずかです。

Q5: これらは私の自然吸気 (非ターボ) 4JB1 エンジンに適合しますか?

A: ご注文前にご確認ください。自然吸気 4JB1 エンジンでは、異なるリスト ピン リテイナーが使用される場合があります。これらのリテーナーは、以下のために特別に設計されています。ターボチャージャー付き4JB1Tと4KH1エンジン。確認のため、元の部品番号またはエンジンの詳細をお送りください。

Q6: このセットはアフターマーケットピストンと互換性がありますか?

A: 4JB1T/4KH1 エンジン用のアフターマーケット ピストンのほとんどは、OEM- 仕様のリテイナーを受け入れるように設計されています。ただし、次のことをお勧めします。

新しいピストンのリテーナー溝の寸法をOEM仕様と比較する

すべてのピストンを組み立てる前に、1 つのリテーナーをテストして取り付けます。{0}

Q7: リストピンリテイナーが故障したらどうなりますか?

A: リテイナーが故障すると、リストピンがピストンから横にスライドして外れてしまいます。露出したリストピンがシリンダー壁に接触すると、次のような問題が発生します。

シリンダー壁に重大な傷がついた(穴あけまたは交換が必要です)

ピストンの破損または破壊

コネクティングロッドの損傷

完全なエンジン故障完全な再構築または交換が必要

Q8: エンジンリビルトショップ向けに卸売価格を提供していますか?

A: はい。競争力のあるショップ価格をご希望の場合は、数量と希望の品質レベルをお知らせください。エンジン再構築業者およびフリートには一括割引が利用可能です。

Q9: 保証ポリシーは何ですか?

A: この製品には製造上の欠陥に対して 1 年間の保証が付いています。問題がございましたら、サポート チームにお問い合わせください。

 

 

 

 

 

 

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