中国 4HF1エンジンヘッドガスケット メーカー 工場 サプライヤー

ヘッドガスケットはエンジンブロックとシリンダーヘッドの間にあり、4気筒トラックの場合は4シリンダーヘッドガスケット、6気筒トラックの場合は6シリンダーヘッドガスケットを使用します。エンジンが 4HF1 または 4HG1 の場合、古いモデルか新しいモデルに応じて 3 層または 5 層を使用します。

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エンジンモデル: 4KB1-TCC60 / 4KB1-TCG60|2.5L ターボディーゼル|130–131 HPEuro VI 準拠 |いすゞ軽トラックの直接 OEM 交換品-清涼いすゞ ELF 100P および KV100 NKR 軽トラック (シングル キャブ、クルー キャブ、1 列半キャブ)

これは真新しい 4JB1 2.8L ディーゼル エンジン アセンブリで、いすゞ D-MAX ピックアップや幅広い互換性のある商用車の直接代替品として設計されています。 4JB1 エンジンは、ディーゼル エンジン界の伝説として広く知られており、中国では「エンジンの王様」として知られており、その防弾の信頼性と卓越した燃料効率により、1980 年代以来何百万もの車両に動力を供給してきました。4JB1

OEM 8971209330 8941749390 8941749391 8970747270 8-97120933-0 8-94174939-0 8-94174939-1 8-97074727-0 クランクケースにシリンダーブロックガスケット、いすゞ TFR/UCS55/G5T+ 4JA1/4JB1/4KH1CT5H1 エンジン、日本のいすゞ品​​質/中国いすゞ (清陵)

OEM 8974052820 ,8-97405282-0 ファスナー; HD 裏地、いすゞ 700P ギガ VC46 NPR NKR NHR N シリーズトラック中国いすゞ (清陵) 品質/アフターマーケット品質​​選択のための

高価な再構築を待ったり、信頼性の低い中古エンジンを探したりする必要はありません。この新品のゼロマイル 4JJ1 ロング ブロックは、いすゞのトラックや掘削機を 100% OEM の性能に戻す直接的なソリューションです。NPR/NQR 配送トラックのフリート マネージャーであろうと、いすゞ 210LC

ISUZU 700P、CYZ、FRR、FSR、FTS、FVR、FVM、FSS、NPR、NQR、NJR 大型トラック用の直接交換用アイドラ ギア (オーバーヘッド ギア / 中間ギア)。OE 相互参照: 8976067670 8976005900 8-97606767-0 8-97600590-0 1006070-P301 歯数: Z=61 – 4HK1 および 6HK1

オリジナルのマーレ エンジン ピストン STD、ピストン リング、ピストン ピン、いすゞトラック、江陵トラック用シリンダー ピストン ライナー キット セット。アフターマーケット品質​​のシリンダー ピストン ライナー キット セットも提供できます。トラック部品の再販業者、代理店、会社であれば、大きな割引とサンプルを提供できます。

アイドルタイミングギアのパラメータ: 製品名: いすゞ 4hk1 アイドラギア 製品番号: 8-97600586-1 トラックモデル: FRR FVR エンジン: 4HK1 Z= 72:60:30 品質: 清涼オリジナル タイミングギアについては、他にも販売しています。以下のように確認してください。 これらのアイドルタイミングギアについては、すべて清涼です...

このシリンダー ブロック アッシーは鋳鉄製で各ボアの中心間距離が等しく、クランクシャフト中心を中心とした高剛性の対称構造となっています。{0}